Наступил я на теже грабли, что и в том году. Опять у меня накрылся датчик зажигания который стоит в недрах капота, и для замены которого требуется снятие ремня ГРМ, снятие всех роликов и ремней ГУРа и.т.п.
Заказал я этот датчик в очередной раз (год назад - 1200, в этом 3200 - КРЫМ ЖЕ - НАШ!!!111), стоимость работы не поменялась - еще пятёра. Опущу эпопею установки, растянувшуюся на четыре дня, скажу только, что у предыдущего датчика (который год назад поставили) был разбит на мелкие осколки магнит. Вроде как причину деформации нашли, устранили, поставили новый датчик, но...
Собственно вопрос - мне ваще не нравится, как ведет себя автомобиль после замены, я ощущаю довольно сильную вибрацию и гул на скоростях 20 на второй, 60-70 на третьей и 80-100 на четвертой. На пятой все ок. Где могли напортачить мастера при таком ремонте? Спасибо. Полное ощущение, что у меня теперь шестискоростная коробка, и я все время отстаю на одну скорость.
- Граждане автомобилисты, помогите советом
losyara1975
- May 25th, 2015
shpilenok Самый известный "медвежий" фотограф и самый интеллигентный человек в ЖЖ.
Могли просто недокрутить чего....
Может сам новый датчик пиздит, может его прописывать надо....
Поездий еще денек и ехай к темже сервисменам , обьясни им что не так как раньше......может найдут причину.
Edited at 2015-05-25 07:04 pm (UTC)
А чо за ремешок не пометкам? ГРМ?
Сам датчик без брака?
А она заведётся ваще при таком раскладе то? 1 зубец и то как то пиздецово, а два мне кажется уже всё.
А причем тут "Крым же наш" ?
Re: А причем тут "Крым же наш" ?
Edited at 2015-05-25 07:59 pm (UTC)
Помню, я ржал, как конь, когда в первый раз менял масляный фильтр на мерседесе С. Он стоит наверху, почти у лобового стекла, и завинчивается горловиной вниз. Необычно, но очень практично :-)
Вибрации бывают от просевших подушек, например.
Re: А по моему вас дурят....
Сюда, к примеру: http://hyundai.autoarsenal.ru/cat/hyundai_sonata/2737038010/